涂料涂裝行業(yè)

車間7臺加工中心設計一套環(huán)保系統(tǒng)，設計風量為9000m3/h，采用智能靜電吸附工藝治理。

1）、單套系統(tǒng)配置如下：

智能靜電吸附設備（TDY-JHQ-B1-16) +離心風機（KLHB-FJ-7.5KW）。

說明：KTF-Ⅱ 與4-72與DE71三個系列風機本公司不做區(qū)分，在性能上相近，可以通用，在后文中出現(xiàn)為同一含義，參數(shù)可以參考國標4-72系列同機號同功率風機；客戶指定品牌風機除外。

整體治理后效果圖：

其它說明：

A. 取樣點設計：每個總排放口設計一個取樣孔，客戶未做要求下只做排口取樣口，進口不設置取樣口，客戶未做要求下排口取樣口位置按滿足廢氣檢測濃度要求設置位置。

B．一次側電由業(yè)主引入科聯(lián)環(huán)保電箱，科聯(lián)環(huán)保標注電箱位置及需求功率。本系統(tǒng)用電量為12KW，總電纜建議為ZR-YJV-5*6 mm2。

C. 為保證設備最佳工作狀態(tài)，由業(yè)主定期維護設備。

D. 為保證設備安裝，業(yè)主需提供設備安裝場地，水泥基礎或者鋼構平臺，科聯(lián)環(huán)保提供設備占地尺寸。本系統(tǒng)約6*2.5m。

E．凈化系統(tǒng)產生廢水/廢油的情況，投標甲方應告知排放地點，未做說明情況下由甲方進行處理，設備預留排放口。

一、項目背景

1.1 項目背景、現(xiàn)狀描述

本項目為車間7臺加工中心油霧治理，按7臺設備總風量進行設計。目前設備未做環(huán)保凈化系統(tǒng)及排風系統(tǒng)。

設計基本出發(fā)點：

（1）、需要同時考慮預留設計風量。

（2）、排放滿足相關標準要求，同步考慮風機降噪工程。

二、廢氣凈化系統(tǒng)設計

2.1 設計依據及參考資料

《大氣污染控制技術手冊》

《簡明通風設計手冊》

《廢氣處理工程設計手冊》

2.2 設計標準

2.2.1 國家標準

GB 16297-1996 《大氣污染物綜合排放標準》

GBZ 2-2002 《工作場所有害因素職業(yè)接觸界限》

GBZ 2.1-2007 《工作場所有害因素職業(yè)接觸界限化學有害因素》

GB 50019-2003 《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》

DB 12/524-2014 《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標準》

GB 3096-2008 《聲環(huán)境質量標準》

GB/T 16157-1996 《固定污染源排氣中顆粒物和氣態(tài)污染物采樣方法》

2.2.2 客戶要求

1、廢氣經處理排放達到環(huán)保要求。

2、節(jié)能高效、維護量小、耗材少、投資經濟性好。

2.3 廢氣凈化系統(tǒng)設計

2.3.1 各段廢氣量設計

1）、廢氣的收集方式設計

廢氣現(xiàn)場勘查后，因主要為加工中心產生油霧及干加工產生的煙氣。廢氣的收集方式為直接接機臺廢氣排放口。

以下為廢氣收集原理：

加工中心在工作時，產生的油霧彌漫整個車間，彌散后的油霧沉集在地板上，車間墻體上，設備外殼上， 考慮到加工中心設備內有一封閉加工區(qū)域，采用加工區(qū)域內上部抽吸風，抽吸風方式采用上吸風側進風的方式，如下氣流組織圖：

CNC加工中心內外空氣流向示意圖（未安裝抽風管前）

安裝凈化系統(tǒng)后CNC加工中心內外空氣流向示意圖（安裝抽風管后）

2）、廢氣管道的選擇及設計

廢氣管道根據廢氣性質采用鍍鋅焊接風管，焊接管壁厚統(tǒng)一為2.0mm。

管道設計風速選擇在12-16m/s。

3）、系統(tǒng)風量的設計

CNC加工中心單臺廢氣設計風量一般根據加工墻體的體積進行換氣系數(shù)計算，換氣次數(shù)一般建議設計不小于120次/h，同時需要考慮機臺的密封性和高度，本項目單臺機臺設計風量為1200m3/h,系統(tǒng)總設計風量為9000m3/h。

4）、凈化工藝的確定及設備選型

凈化工藝采用智能靜電吸附單工藝治理。

工藝流程圖

  說明：本項目不含流程圖中的沉降箱。

5）、電氣系統(tǒng)設計

電氣系統(tǒng)設計采用主副柜設計形式，主電控柜放置在室外，凈化系統(tǒng)安裝位置就近擺放，采用室外防雨柜，防水等級不低于IP55，采用雙開門結構�？刂粕蠎�具有自動和手動模式，方便操作和檢修。副電柜設置在開間，依據客戶指定位置安裝，以方便操作為準，設計有遠程故障報警功能。

其他說明：

本系統(tǒng)不建議采用機臺油霧煙氣與整體車間排風系統(tǒng)集成在一起的工藝，如需增加設計整體排風系統(tǒng)，建議采用2套系統(tǒng)設計。單獨排煙系統(tǒng)采用頂部風管排煙，可以參考如下圖：

建議依據如下：

1、車間整體換氣設計風量大，如果并入環(huán)保系統(tǒng)，會造成系統(tǒng)設計風量大、投資成本高、運行成本高、維護成本高。

2、采用和環(huán)保系統(tǒng)分離系統(tǒng)，可以保證設計風量，采用簡易治理工藝，減少維護量、減少運行成本。

2.3.2 凈化設備配置表

4.2 智能靜電吸附設備

油霧凈化器工作原理是利用靜電力實現(xiàn)油霧粒子與氣流分離，其主要步驟如下:

1）油霧荷電：在放電極與地極之間施加高電壓，放電極發(fā)生電暈放電，使空氣電離，生成空間電荷。含有油霧的氣流經過電場空間時，空間電荷通過碰撞或者擴散附著在油霧粒子上，使油霧粒子荷電；

2）油霧沉降：荷電后的油霧粒子在勻強電場中受到庫侖力的作用，驅使油霧粒子向集塵極運動，到達集塵極后，釋放電荷，油霧粒子沉積在集塵極表面；  

3）自動清洗：吸附極板表面上的油污沉積到一定的厚度后，自動啟動清洗系統(tǒng)進行自動清洗，清洗后吹干，吸附極板又可以重新工作。

集成式智能油霧凈化器采用機械物理攔截和靜電吸附的復合處理工藝。污染空氣首先進入初級裝置——凈化整流室，采用重力慣性凈化技術，室內的特殊結構逐步對大粒徑污染物進行分級物理分離，并且均衡整流。剩余的小粒徑污染物進入次級裝置——高壓靜電場，電場內部為雙區(qū)結構，前區(qū)為荷電區(qū)（離子區(qū)），油霧粒子經過荷電區(qū)被電場中電暈放電所產生的大量電荷撞擊、電離，從而使懸浮于空氣中的油霧粒子荷電；這些帶電微粒后經過集塵區(qū)（極板區(qū)），在電場庫侖力的驅動下向集塵極運動，到達極板后失去電荷，吸附在極板上，實現(xiàn)油霧粒子的凈化。

3.3.1.2技術優(yōu)勢

(1)自適應高壓電源

自主開發(fā)的雙電壓電源，輸出穩(wěn)定，具有自動調壓功能，通過單片機檢測輸出來實現(xiàn)多重保護功能，使用更安全；

全開關設計，保障凈化單元柜門開啟時自動斷電；

采用陶瓷絕緣體，在惡劣工況下絕緣可靠；

航空鋁吸附極板，重量輕，耐腐蝕，使設備壽命更長；

設備按等電位方式設計連接，保證人身安全和防止漏電產生火花；

設計有火警監(jiān)測功能；

執(zhí)行國標ISO4706.1-2002二類電氣設計。

(2)零耗材設計

電場支架采用SUS304不銹鋼放電極板，航空鋁吸附極板，可以重復清洗；

定時清洗功能可保證設備持續(xù)清潔，避免經常性采用化學試劑污垢，環(huán)保安全；

選擇在線清洗模塊則可節(jié)約人工清洗成本；

風阻小，可降低風機使用功率；

設備運行操作簡單，無需專業(yè)人員操作，送電即用，設備運轉維護可實現(xiàn)智能化，使客戶維護的成本可以降低。

注：無線監(jiān)控模塊屬于選配模塊，依據客戶需求。

五、運輸、安裝、調試方案

5.1 運輸

5.1.1 運輸注意注意事項

1、按照事前雙方商定的安裝程序

2、選用超長型汽車運輸，牢靠固定，加蓋防雨布，辦理好貨物價值的全額保險工作。

3、長途車輛在承制方出發(fā)前明確通知需方到達的時間并做好接車、卸車和進入需方場地的通行工作。

4、買方須提供裝卸需要的塔式吊車或汽車吊。吊裝工作由持有效證件的具有一定經驗的人員擔任，且對現(xiàn)場采取臨時安全控制措施。

5、為防止損傷已裝修的地面及綠化地，必要時用木板或鐵板鋪墊。

6、裝、卸及主機安裝工作宜在白天無雨狀況下進行，必須夜間進行時，應保證足夠的照明度。

7、所有起吊用具必須事先進行嚴格的質量檢查。

5.2 安裝方案

5.2.1 安裝目標

我們施工組織設計的指導思想是：“急客戶所急，想客戶所想，以質量為中心，努力創(chuàng)造精品工程，吸引和滿足未來的客戶；以客戶的利益為根本，實施科學、系統(tǒng)、有效的管理，幫客戶減少成本、實現(xiàn)效益最大化、為客戶創(chuàng)造價值”。為達到我公司所確定的目標，施工項目工程部決定從現(xiàn)場管理著手，從思想觀念著手，從落實規(guī)范著手，在施工中突出“嚴”、“細”二字，精心組織、細心施工，優(yōu)質高速地完成施工任務。

充分發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢，科學合理地組織各專業(yè)施工的交叉作業(yè)，全面、高速優(yōu)質完成該工程施工，并達到發(fā)下目標：

1、工程管理目標

工程實施項目法施工管理，建立完善的組織機構和質量保證體系，貫徹實施我公司倡導的“經營理念、企業(yè)文化、過程精品、業(yè)界形象”的管理理念，確保各項目標順利實現(xiàn)，保障現(xiàn)場施工文明有序，管理工作有條不紊。

2、工程質量目標

工程按國家現(xiàn)有技術規(guī)范、規(guī)程驗收，要求達到設計目標及優(yōu)質驗收標準，工程質量要求達到合格100%，確保杜絕質量事故，消除質量通病。

3、工程安全、文明施工目標

在工程的施工中杜絕任何安全事故的發(fā)生。嚴格按照有關施工現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定，并實現(xiàn)“五無”目標：無重傷，無死亡，無倒塌，無中毒，無火災。

4、工程工期目標

我司將進行科學、嚴密的管理及施工安排，嚴格按照施工進度表及合同工期，并根據過程中的優(yōu)化，以確保工期目標的實現(xiàn)和提前。

5、服務目標

以“服務、服務、再服務，客戶、客戶、再客戶”為服務宗旨，信守合約，恪守承諾，積極接受并服從客戶和監(jiān)理對工程質量、進度及計劃的協(xié)調和現(xiàn)場的管理與監(jiān)督。

6、項目部目標

項目經理負責制，建立完善的的管理團隊，將“精心組織、細心施工、嚴格管理、穩(wěn)定指揮”的管理方針，貫徹整個項目管理中，確保上述目標的圓滿執(zhí)行。

5.2.2 安裝要求

系統(tǒng)安裝符合GB50275《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》、GB50231《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》、GB50252《工業(yè)安裝工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》等的技術要求。

5.3 系統(tǒng)調試

5.3.1 調試條件

系統(tǒng)調試之前，我公司將落實現(xiàn)場是否具備調試條件。需確認的主要內容包括：設備安裝是否完成；通風系統(tǒng)安裝是否完成；給排水系統(tǒng)安裝是否完成；電源是否到位。

為保證安裝調試工作的順利進行，需要客戶能夠無償提供相關支持。

我公司負責系統(tǒng)的安裝調試，將嚴格按照安裝調試流程進行工作，預計調試將在5個工作日完成。

   我們擁有專業(yè)卓越的施工團隊-成立了專業(yè)安裝施工公司，從業(yè)人員配有焊工證，登高證，電工證，項目經理證等。長期與湖南各大中央空調、環(huán)保公司及設計院合作、為各大廠家提供一站式服務。

   公司引進三條國內最先進的螺旋風管自動生產線、風閥防火閥生產線兩條、激光鐳射高精度下料，數(shù)控折彎，全自動高精度卷板等。各類鈑金異形件全程數(shù)控下料、采用西班牙進口LANTEK排版下料軟件、從環(huán)保設備的生產到設備配套管件生產無縫隙對接，最大程度的保障產品質量與交期，為廣大客戶創(chuàng)造價值。   

   經過我們十年的努力，我們提供的產品與服務已成功在航空領域，陜飛集團整機噴涂車間-成飛集團整體噴涂車間-南昌洪都航空整體噴涂車間，白云機場航站樓部分通風，中航工業(yè)集團車間廢氣治理，、中國兵器江南機械集團、株洲608所航空發(fā)動機油霧治理，梅嶺化工車間除塵等。

   汽車制造行業(yè)-上海大眾長沙工廠、廣汽菲克集團、廣汽三菱、長沙比亞迪、眾泰汽車、意大利熙邁汽車發(fā)動機制造有限公司、德國博世、索恩格、日本住友橡膠、美國江森等。

   重工與高鐵、地鐵、水電站板塊的-中車株洲電力機車廠、中國鐵建地鐵隧道盾構通風除塵、三一重工集團車間送風、中聯(lián)重科RTO管路系統(tǒng)、長沙地鐵通風項目、智利新河水電站、越南松綁水電機房送排風系統(tǒng)等。 

   長期合作配套工程公司-中國電子第四建設工程有限公司、中國核工業(yè)集團、湖南建工集團、湖南安裝二分公司、三分公司。主要配套范圍有-車間通風降溫、烤漆車間通風換氣除塵、焊接車間煙塵排放處理、車間VOCS廢氣治理，餐廚垃圾臭氣治理、汽車尾氣排放治理、車間除塵、潔凈車間送風等工程服務。

八、項目實施圖片

薄云制動，汽車剎車盤粉體壓結車間粉塵治理

格力電器-廢舊家電拆解生產線粉塵集收治理

株洲硬質合金集團-合金燒結車間煙氣粉塵處理-進口除塵主機

三一瀝青攪拌站廢氣處理

日本株式會社-住友集團-輪胎車間廢氣治理系統(tǒng)

廣汽集團-長沙菲亞特克萊斯勒發(fā)動機缸體機加工中心油霧除塵

油霧相關案例：